轰20老大呢，我们中出了一个“叛徒”，攻击11何德何能混进20家族

珠海航展尚在展商入场阶段之时，航展C位出现了四架蒙在厚厚的黑布下的飞机，其中三架分别是歼-20、运-20、直-20，这些飞机被称为20家族重要成员。剩下的未公布身份的一架神秘的飞翼”轰炸机“让军迷兴奋不已，认为航空工业总算舍得公布轰-20的外形了，但是万万没想到，黑布下的居然是攻击-11这款飞翼式无人隐身攻击机……11≠20也就意味着20家族中出现了攻击11这个奇奇怪怪的”叛徒“，那么攻击-11何德何能代替轰-20混进20家族？

飞翼、隐身、内置弹舱、发动机喷口修形，与轰-20师出同门的攻击-11

时至今日轰-20的长相仍旧是一个谜，但是可以肯定的是轰-20必然使用了分不出机身与机翼分界线的飞翼设计，必然会拥有内置弹舱，必然会采用隐身设计，发动机必然是背部进气道，考虑到我国的喷气式发动机扁平喷口已经非常成熟，因此即便是轰-20原型机使用了圆形喷口，量产型或者后期型也是迟早会换装矩形喷口。但是去掉载人的条件后，就会发现攻击-11飞翼无人隐身攻击机除了不能载人以外，飞翼、隐身、内置弹仓、背部进气道、扁平喷口，无垂尾设计等轰20必备要素一个不少，可以认为攻击-11就是轰-20mini。

作为一款飞翼无人隐身攻击机，攻击-11机身长12.2m,翼展14.4m,高度2.7m,最大起飞重量超过10吨,作战半径超过1500Km，发动机可能是ws-13中推发动机，起落加舱和弹舱舱盖，都采用锯齿形隐身设计，除了结构强度要求没有轰-20那么苛刻，难度一个轰-20遇到的技术难关在攻击-11上全部都有体现，至少飞控程序员表示，都是飞翼，飞控难度都一样，教练我想写轰-20的飞控。

攻击-11拥有两个弹仓，每个弹舱可容纳4枚应当是250公斤级的制导炸弹，也就意味着攻击-11的弹舱内有两排四个挂点，换言之每个弹仓应当能容纳2枚空对空导弹，单侧弹仓的最大挂载应当为1吨及以上，也就意味着攻击-11能够在8枚250公斤级炸弹、2枚一吨级炸弹、4枚空对空导弹的挂载之间自由调整，多用途能力还是非常强的。

所以将攻击-11看作轰-20MINI是没有问题的，在轰-20尚不适合公开模型之时，让外形与轰-20高度类似的攻击11代为展出也是合理的。但是攻击-11何德何能加入20家族？环球网的表态是：

妄加推测一下，可以认为20家族并不是尾号是20的飞行器的家族，而是中国空军21世纪20年代前后形成战斗力的飞行器的统称，攻击-11会是歼-31与歼-20的忠诚僚机，成为战斗机的飞行弹舱，缓解隐身战斗机载弹量不足的软肋；会是弹射航母与076超级两栖攻击舰的主要舰载机；是空军无人化作战中的重要组成部分，因此攻击-11同样是20家族的一份子，并且无侦-7、无侦-8、歼-16、歼-16D、歼-10C等一系列标先进型号的战略战术飞机同样是20年代飞行器的一份子，但是这种解释还是有些勉强，但是甭管能不能接受，也只能接受这种解释。

航展小剧场：

歼-20的模型看了直-20的模型[what]：老弟咱俩咋还一样大了？[what]

直-20[吐舌]：你咋不说你还和运-20一样大了？

运-20[白眼]：你俩闭嘴吧，这是航展，咱几个都是模型，要是做成同比例的，你怕不是得放我翅膀下边。

歼-20稍作思考[惊喜]：运-20说得有道理，所以我隔壁的还被黑布包着的飞翼式轰炸机，真实尺寸可能远不止咱们所在的这块展台上的这么大，也就意味着这个老哥可能就是一直神龙见首不见尾的20家族的老大轰-20么？

直-20、运-20[看]：有可能。

中航工作人员走上台默默扯掉了黑布，直-20默默用起落架扶了下嘴角，担心成了BV-235那幅面瘫模样[我想静静]，歼-20的嘴张成了SU-75[大哭]，运-20吓得头都开了[骷髅]，这是啥?轰-20就这么大？不对啊？他是攻击-11啊？

攻击-11：各位大佬，其实吧，我叫攻击-20。[衰]，别打脸，就是过来顶个岗，毕竟我和20巨佬长得最像。

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