德三末日海军计划大揭秘：隐藏在历史深处的雄心与无奈

一、德国海军现代化的源起

今天我给大家捋一捋德三的末日海军计划，也就是鼎鼎大名的的“海军Z计划”。它非同一般，并不是像陆军空军装备那样，直到二战中后期逆风局势才开始筹备的，基本上是二战开打之前就制定了所谓的五年陆军、十年空军、百年海军的说法。虽有些夸张，但也反映了海军装备最难搞、建设周期最长的特点。毕竟舰船都是些大家伙，建造起来可不得花时间嘛。

德国开搞现代化海军，前无畏战列舰历史可溯至1890年勃兰登堡级，后无畏舰从1907年拿骚级开始。1916年日德兰海战爆发，德国全力搞海军建设二十几年，未达百年海军程度。一战败后，德国海军家底清零，战胜国进入海军假日，战列舰军备竞赛结束。20年后二战前夕，列强战列舰设计改进，主炮塔从双联装升级为三联装甚至四联装，提高火力密度与炮塔重量比，如三座三联装炮塔有9门炮，4座双联装炮塔仅8门炮。

二、战列舰炮塔配置和级别设计

德三在沙恩霍斯特级战列巡洋舰上也用了3×3的主炮配置，不过主炮口径较小，只有283毫米。而到了俾斯麦级战列舰配置380毫米主炮时，则用回了传统的2×4配置。原因是一战末期德2的顶配8802级战列舰就用了这套配置，380毫米2×4现在沿用下来肯定会减小设计难度，加快建造进度，所以俾斯麦级大体上是在巴伐利亚级的基础上加长船身、加长炮管的版本，这一点在装甲布置上也是如此。俾斯麦级没有采用新潮的“重点防御”，而沿用了“全面防御”模式，当然这个“重点”和“全面”也都是相对的。

总之，批评者们认为：俾斯麦级多了很多无用的布料，属于严重浪费吨位，尤其是这道穹甲的设计更是“老物件”。不过实战证明这些古董级的冗余设计还是很抗揍的，提尔皮茨号在“坞作战”中扛住了英国飞机投下的730公斤的穿甲炸弹的攻击，这个东西如果真穿进去的话，效果参见亚利桑那号。

实战表现、对比和衍生

俾斯麦号主炮的纸面数据在同时代战列舰当中表现并不出色，然而，它在实际作战中的命中率和杀伤效果却异常卓越，这一点与虎式坦克颇为相似。虎式坦克从某些方面来看，似乎存在吨位利用不合理的情况，57吨的车身仅搭载88毫米的火炮。反观苏联的IS-2坦克，46吨的车重却能够配备122毫米的火炮。但是在战场上的实际情况是，即便IS-2有着这样看似优势的配置，到了马利诺村，它还是被卡尔乌斯小队击败。同样俾斯麦号虽主炮纸面数据不佳，却在战场上有着出色的表现。

现在我们普通人已经有越来越多的机会使用消费级的工业产品了，这些东西的纸面参数和实际性能的关系，你自己体验一下心里就有数了。当然设计指标这些我们也不能不看，它一般决定了一款产品的上限，而产品的冗余设计虽然浪费，但往往可以兜底产品的下限。所以虎式坦克计划中还是要被虎王坦克所取代的，因为垂直装甲的落后设计确实限制了防御上限。不过正如那句老话，强是一时的，帅是一辈子的，特别是时势造英雄，有机会在战场上大杀特杀，表现超群，那才是最帅的。虎式坦克是这样，俾斯麦战舰也是这样，而这一时一地的成功经验能否就这样延续下去，显然不能。

三、H级战列舰的特点与变化

俾斯麦级正统后继者H级战列舰越发臃肿，失却俾斯麦级匀称身材与古典美。H级后续计划更离谱，多为等比例放大俾斯麦级，缺乏进取精神。“明斯克造船厂”的大选帝侯改三联装炮塔稍显匀称，还算可以接受。但工程结构不能无限放大，因基本粒子不随比例放大，规模越大越脆弱，船体大易触结构强度极限。超大型游轮货轮达400多米且慢漂，需快速机动的军舰极限更小。

疯狂设计之大舰巨炮

现在最大的福特级航母长333米，满载10万吨出头，其实只比前型尼米兹级大一点点，说明已经逼近需要灵活机动军舰尺寸的物理极限了，再往大了造就会遇到很多不可预知的bug。而这个H144可以达到345米，13万吨，那真是痴人说梦了。主炮达到了508毫米，当然这个还不算太夸张，与它的整体吨位相比，符合德系大船扛小炮的特征。你看超大和7万多吨就扛了510毫米炮了，当然它只扛6门，属于2×3布置，即三座双联装主炮塔。当然了还有一种超大和加成了2×4，德三Z计划中的O级战列巡洋舰也是2×3布置，就是将沙恩级的三座主炮塔换成俾斯麦同款炮塔。这种设计看似增强了火力，但降低了炮弹覆盖密度。

实际服役过用这种配置的战舰，参见英国的声望级，6门主炮还算勉强能打个弹幕，如果再减少到4门，还能不能用于海战？！H级最疯狂的版本就是800毫米多拉大炮上舰，按最可行的方案也就是将四座主炮塔的位置各装一门，这可谓将大舰巨炮的情怀发挥到了极致了。

至于打不打得重装炮弹，需要多少时间，想这些干嘛？事实上，当1941年俾斯麦号首次出航便战沉海疆之时，德三高层就已经意识到再造战列舰没戏了，造了一半的H39直接拆解回炉，其406毫米主炮后来被搬到大西洋防线充当岸炮。但从海军战略来讲，德三的及时止损其实没毛病，随后转型allin潜艇也确实打出了一波新高潮。

四、潜艇的发展和影响

非要说德三海军装备对后世有什么影响，那就是潜艇了。二战及其之前时代的主力潜艇都是水上航速大于水下航速的设计，从其像船的造型也可以看出，基本就是一艘能临时短暂潜水的鱼雷艇。而德3最先进的Ra型潜艇造型却大为改变，更适于水下航行，其水下极速17.2节要高于水上的15、6节。战后，此潜艇被苏联得到，并仿造出了613型潜艇，北约称W级潜艇。50年代，此艇的技术又被转交给中国，成为我国自行建造的第一种中型常规动力潜艇，即6603型潜艇。

再来看德三Z计划里关于其他舰艇的设计情况。除了前面提到过的H级战列舰以及O级战列巡洋舰之外，那一系列的轻重巡洋舰和驱逐舰在设计上呈现出非常传统的风格。它们基本上是延续了德三海军前期已经建造出来并且实际装备使用的那些舰船的模式。这种设计思路就如同在陆战装备方面，一系列战车是沿着虎豹等坦克的设计理念延续下来一样。不过在这些舰艇设计中，唯一有所不同的就是航空母舰计划了。航空母舰作为一种新兴的海上作战力量，在德三Z计划中的设计有着其独特性和重要性，它与传统的轻重巡洋舰和驱逐舰的设计传承模式形成了鲜明的对比，也反映出德三海军在舰艇设计规划上的多样性和复杂性，以及在不同类型舰艇发展方向上的不同考量和战略布局。

五、航母的配备和尴尬窘境

著名的齐柏林伯爵号航母是德国唯一下水的航母，1938年12月下水时完工进度达85%，但因战争爆发及德三海军战略调整未完工，战后被苏联拖回研究，对后世还算是有一定影响。

不过你要仔细看一番齐柏林号航母的参数，就会发现这个航母并不纯粹，它其实更符合苏联后来提出的大型载机巡洋舰的概念。齐柏林伯爵号拥有3.1万吨的排水量，却只能载机42架，相比之下，2.5万吨的企业号载机已经超过了90架，比齐柏林伯爵号多了一倍。那这多出来的重量都干了加装甲和火炮啊。由于德三海军的战略处境，出航的舰船不得不经常以寡敌众地对抗优势的英国海军。所以即便是航母也不得不配备足量的火炮和装甲，这又使载机航空作战的能力大大降低。

如果说齐柏林伯爵号有啥唯一可圈可点的地方就是这舰首的弹射器，对未来的航母也算是有点启发吧。从事后诸葛亮的角度来看，德三海军的Z计划被中途砍掉一点都不冤，在整体规模相比于英国海军处于绝对劣势的情况下，前期水面舰艇的巡洋作战和后期潜艇的狼群战术，实际上已经是无奈选择下的最优解了。非要怪只能怪元首胃口太大，树敌太多，德三海军再怎么折腾都满足不了他的雄心。

六、海军战略的无奈选择与最优解

实际上，即使二战开打的时间能够推迟，Z计划的一众项目能够完成，也不过是重演一战的局面而已，因为英国必定也会倾其国力，以2:1的造舰速度回应德国，依旧无法逃脱海军被封锁的战略困境，反倒是实际二战的进程起码在早期与陆上闪电战的速胜取得了法国众多港口，为德三海运打开了不一样的局面，而飞机技术的发展也让陆地空军可以取得一定范围的近海制海权，比如德三空军就在地中海的一系列战役中把英国海军揍得很惨。这种技术的颠覆式进步其实才是后发国家打破战略困境的最大希望。反倒是这种对手，有10艘战列舰，我就要造10艘战列舰。对手有10艘航母，我就要造10艘航母。对手有一些隐身轰炸机，我也要研制一款隐身轰炸机。这种思维上的偷懒战略，其实是最没有可能破局的。

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